Trong năm 2024, TPBank đã tăng trưởng tín dụng ở mức khá cao là 20,25%.

Để giải quyết các khó khăn cũng như triển khai các dự án BOT mới, Bộ GTVT cần sự chung sức, đồng lòng, chia sẻ giữa các bên liên quan.

Bước vào năm 2025, hệ thống ngân hàng Việt Nam đối diện với nhiều cơ hội và thách thức. Trong bối cảnh nền kinh tế có dấu hiệu phục hồi, các ngân hàng thương mại (NHTM) đặt mục tiêu tăng trưởng tín dụng 16%, góp phần thúc đẩy GDP đạt mức trên 8%. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, ngành ngân hàng cần giải quyết các vấn đề về nợ xấu, cải thiện cơ chế cho vay và đẩy mạnh chuyển đổi số nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh cho biết, hiện có 11 dự án BOT đang gặp khó khăn, trong đó 7 dự án đã cơ bản được xử lý.

"Luật Điện lực đã chính thức cho phép Chính phủ quy định cơ chế đặc thù cho điện khí. Các kiến nghị của các chủ đầu tư từ lâu đã "trở thành hiện thực", không còn lý do để trì hoãn. Nếu tiếp tục trì hoãn Bộ Công Thương sẽ kiến nghị lên Chính phủ thu hồi"

5 dự án BOT với tổng mức đầu tư khoảng 44.592 tỷ đồng, được thực hiện theo Nghị quyết 79 năm 2023 của HĐND TP.

Cử tri tỉnh Hà Nam cho rằng nếu không mở rộng lên 4 làn xe đường nối lên cầu Thái Hà sẽ tạo thành điểm nghẽn về giao thông, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông.